Leo Togashi: Porsche 911 Turbo Cabriolet (964)

Porsche 911 (964) Turbo

O Código 964 da linha 911 designava o Porsche 911 Carrera 2 e o Carrera 4, e foi lançado em 1989, desenvolvido por Benjamin Dimson desde janeiro de 1986, com um estilo renovado das versões anteriores do 911, tinha 85% de peças renovadas em relação à geração anterior.

Seu grande diferencial eram o câmbio Tiptronic e a tração total opcionais, oferecidos pela primeira vez nos Porsche; e eram disponíveis como coupé, Targa ou Cabriolet. O motor era o M64 utilizado nos modelos 964 era o flat-6 refrigerado a ar, de 3,6 litros aspirado. O Bloco era de alumínio, com sete mancais, comandos simples nos cabeçotes (SOHC), gerando 247 hp a 6100 rpm, com 229 lb-ft ft de torque a 4800 rpm. As transmissões podiam ser a caixa manual de 5 velocidades Getrag G50, uma caixa automática de quatro velocidades Tiptronic, e a versão com tração nas quatro rodas era equipada com a Getrag G64 de cinco velocidades.

Atingia a velocidade máxima de 260 km/h e 256 km/h com o câmbio Tiptronic, fazendo de 0-60 mph em 5,5 segundos e 6,2 segundos com cambio Tiptronic.

A suspensão foi revisada substancialmente, na dianteira as barras de torção foram substituídas pela McPherson com molas espirais e amortecedores; enquanto a traseira permaneceu com os braços semi-arrastados. Direção hidráulica e freios ABS de fábrica vieram pela primeira vez nos Porsche 964.

Porsche 964 Turbo 3,3 S

Porsche 964 30th Anniversary C4

Porsche 964 Turbo 3,6 S

Porsche 964 Cup

Esta geração 964 teve muitas variações (RS, RS Clubsport, RS America, 964 Cup, Turbo 3.3, Turbo 3.3 S, Turbo 3.6, Turbo 3.6 S, 30th Anniversary C4, Turbo S LM-GT, 964 Speedster, America Roadster), pois além dos carros vendidos ao público, foi usado na Carrera Cup, corrida monomarca da Porsche, com edições europeia e americana, com muitas alterações técnicas e de acabamento.

As versões Turbo, começando em 1990, tinham motor de 3,3 litros do 930, com 316 hp a 5750 rpm, e em 1992, surgiu a versão Turbo S Leichbau (Leve) com motor 3,3 litros produzindo 376 hp, e logo mais em janeiro de 1993, surgiu a versão Turbo S 3,6, mas com 355 hp a 550 rpm com 384 lb-ft de torque a 4200 rpm. Apenas 1.500 unidades foram construídas em 1993/94, tornando-se um dos Porsche mais raros e procurados desde o 959. Um destes modelos foi utilizado no filme Bad Boys, estrelado por Will Smith.

Porsche 964 Speedsteer

A versão Speedster foi lançada em 1989 no Frankfurt Auto Show, sendo produzidos 800 exemplares até 1993, a maioria com o design “wide-body”.

Porsche 964 Cabriolet

O Porsche 911 Turbo Cabriolet foi lançado em 1994, baseado na plataforma do Carrera 2, com previsão de fabricar 3.000 exemplares, mas apenas 936 foram construídos durante os dois anos de produção do modelo. Inicialmente não havia a opção do “wide-body”, mas podia ser pedido na versão “Lightweight”, posteriormente designada como “clubsport”, com diversos acessórios eliminados, para colocar o carro nas pistas.

Porsche 964 Cabriolet

Seis exemplares do Cabriolet acabaram recebendo o design chamado “Turbo Look”, uma carroçaria mais larga, com outras modificações deixando o visual mais agressivo, retirados da linha de produção e levados para a Porsche Exclusive’s Sonderwisch (literalmente “special wishes” – “desejos especiais”), hoje designado Sonderwunsch (“pedido especial”), chefiado por Rolf Sprenger. Este lote especial levou nove meses para ficar pronto, e cada um recebeu o motor M30/69 de 3,3, litros TurboCharged flat-6 de 355 hp e tinham como diferencial o aerofólio gigante “whale tail”, tornando estes exemplares os mais raros e procurados pelos colecionadores.

Da minha coleção

Porsche 911 Turbo Cabriolet, Hot Wheels, 2025

O Porsche 911 Turbo Cabriolet é um Hot Wheels, Mainline da Serie Then and Now, de 2025; tem as rodas L4, um novo design que passou a equipar os Hot Wheels. A cor pink do interior não me agradou, então tive de alterar a combinação, e aproveitei para trocar as rodas pelas especiais com pneus de borracha da AC Custon. A miniatura não tem o aerofólio “whale tail”, mas o casting feito por Fraser Campbell é bem caprichado (para o padrão Mainline da Mattel).