Trânsito fatal: somos vítimas da guerra que não acaba

Trânsito é sempre um assunto recorrente no nosso dia-a-dia. Seja pelo impacto diário que sofremos cada vez que saímos de casa, para trabalhar ou para lazer, no problema de sair cada vez mais cedo para chegar no horário para uma reunião ou consulta médica, ou até para não se atrasar para uma peça de teatro; todos somos afetados pelo trânsito da cidade.
Pior são os acidentes, com mortes e ferimentos que afetam as pessoas e famílias, com todos os efeitos maléficos, mais do que conhecidos de todos os envolvidos.
Além de motorista e motociclista, também somos pedestres, e as estatísticas não estão ajudando muito.
Atropelamentos representam 44,4% das mortes no trânsito em São Paulo; subindo 8% em relação a 2013. Foram 555 pedestres mortos em 2014 contra 514 em 2013. Apesar de reduzido, o número de mortes de ciclistas foi o que mais aumentou: 34%: de 35 mortos em 2013 para 47 casos em 2014. Com o incentivo da Prefeitura de ampliar o uso da bicicleta (atualmente são 273,6 km de ciclovias na cidade), este número só  tende a aumentar em 2015.
Os números refletem a verdade: pedestres e ciclistas são muito imprudentes, ou não sabem se comportar num ambiente tão perigoso como as ruas da capital. Vemos a todo instante pessoas de todas as idades, ricos ou pobres, atravessando fora das faixas demarcatórias, andando no meio-fio ao invés das calçadas, passando atrás de carros que estão dando marcha-a-ré; ciclistas andando na contra-mão, nas calçadas, cruzando farol vermelho, fora da ciclofaixa, em ruas e avenidas que tem um espaço exclusivo para eles...
Não é de surpreender que as estatísticas estejam subindo. Existe até uma lei (Lei 9.503/97; art 254 do Código Nacional de Trânsito) que prevê multa ao pedestre que não observar a faixa que é disponibilizada para travessia.
A prefeitura anunciou que vai reduzir a velocidade das vias marginais do Pinheiros e Tietê de 90 para 70 km/h, visando reduzir as mortes. Piora o fluxo e aumenta a arrecadação, sem contar que pedestres e ciclistas não frequentam as marginais...
"Continuamos sem uma política nacional de redução de acidentes, com recursos, metas e responsabilidades definidas" afirma Luiz Carlos Néspoli, da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos).
"Não adianta só fazer propaganda ou aumentar multa, é preciso um programa permanente, em todos os governos. Não há, por exemplo, nenhuma ação séria para reduzir os acidentes com motos."
Ele citava uma estatística que mostrava que em dez anos, o número de mortes em ocupantes de carro subiu 32%, ao passo que as mortes de motociclistas subiram 130%.
Educação, conscientização, melhor preparação e treinamento na habilitação, fiscalização, as soluções não são tão difíceis; colocá-las em prática é que parece impossível.
Se você sai de casa e volta vivo, dê-se por feliz. Continuamos vítimas de uma guerra que não acaba.

Tempo do fim; do fim do mundo!

Dias apocalípticos em que vivemos, não é surpresa o bombardeio diário, através da mídia, de tragédias pessoais e coletivas, com o crescimento de roubos, assaltos e latrocínios, seqüestros e mortes estúpidas por torcidas futebolisticas, terrorismo, guerras e conflitos étnicos, epidemias que ameaçam contaminar o planeta, a corrupção entre os que deveriam zelar pela manutenção da ordem e do serviço público; protestos, vandalismo, saques e incêndios de ônibus; calamidades climáticas de toda sorte, desde os terremotos, tufões, furacões, enchentes e tsunamis jamais vistos antes.
O cenário retratado para nós dia a dia se deteriora, carregando ao esgoto os valores morais, sociais, políticos, religiosos e outros mais.
Famílias que se desintegram: Uma pesquisa feita no Brasil em 2011 revela que 56,5% dos casais se divorciam antes de completar 15 anos de união. Neste ano, houve 351.153 divórcios no país. Na Europa, 50% dos casais se divorciará no mesmo período; situação parecida em diversos outros países.
As mortes no trânsito trazem números horripilantes, mas que não causam mais impacto, devido à rotina em que sucedem os acidentes nas ruas e estradas de nosso país: o Denatran reporta cerca de 35 mil óbitos por ano; já o Ministério da Saúde inclui os mortos até 30 dias após os acidentes, informando 43 mil/ano. Mas o que assusta mesmo são os números da Seguradora Líder, administradora central do Seguro DPVAT (Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres), exibindo 54.767 indenizações por mortes em 2013: são 4.563 mortos por mês!
Só para dar uma idéia da dimensão deste número: 54.610 cadeiras é o número de lugares no Estádio da Fonte Nova, de Salvador, reformado para a Copa do Mundo no Brasil; 58.000 soldados americanos morreram na Guerra do Vietnã, que durou 20 longos anos! Média de 2.900 soldados mortos por ano! Na Guerra do Iraque, relatórios reportam 52.000 soldados mortos em todo o conflito, que durou 10 anos! Média de 4.333 mortes por ano!
Conclusão: nosso trânsito mata 10 vezes mais do que a Guerra do Iraque e 20 vezes mais do que a do Vietnã. E nem assim recebem atenção da sociedade ou de qualquer instituição para por um fim nestas estatísticas tão trágicas.
Ao mesmo tempo que os reservatórios começavam a dar o alarme reduzindo sua capacidade de abastecer a população de milhares de cidades pelo Brasil, a região sul do país era assolada por fortes chuvas, deixando mais de 420 mil pessoas desabrigadas devido às enchentes e desmoronamentos.
Alguns desesperançados (e como não se sentir assim?) começam a desconfiar que a Mãe Natureza está ficando brava com a humanidade, que tanto apronta no quintal que deveria cuidar. Outros, tem sua fé em Deus questionada, criando dúvidas em suas mentes se ele é realmente um Deus de Amor, devido à explosão de acontecimentos que subvertem a lógica da vida: o bem será recompensado e o mal será castigado. Será?
A figura que ilustra este post foi captada de uma matéria sobre as 10 melhores imagens de "street-art" ou grafitti, como é mais conhecida; e sua forte mensagem toca fundo em todos nós, ao exprimir de uma forma tão plástica, que o mundo está "indo para o ralo".
Por mais otimistas que sejamos, franzimos o cenho e apertamos os lábios, inconformados com tudo o que vemos, todos os dias, de todos os cantos do mundo, e tristemente, concluímos que o fim do mundo está próximo.
Mas, diferentemente dos proclamadores barbudos, cheios de miçangas, calçados com sandálias de couro e munidos de cartazes em locais de grande movimento; muitos começam a levar a sério esta possibilidade: o mundo está perto do fim.
Não é de surpreender que as profecias apocalípticas se multipliquem. O ano 2000 chegou e se foi, o mundo está aí. O ano de 2012, segundo o calendário Maia, era para ser o último; e ainda estamos aqui. Mas a sensação de que algo dramático irá realmente acontecer em breve ronda a todos nós; pois apesar de tantas desgraças ocorrendo, no fundo, esperamos que tudo isto acabe de verdade, os mais pessimistas, que sejamos todos punidos por cooperar para que esta situação se estabelecesse, ou pela omissão por não lutarmos para combatê-la; os mais otimistas, que seja estabelecido um novo mundo em que nada destas coisas estarão presentes.
Seja por um aspecto ou pelo outro, a certeza aumenta cada vez mais. E a sensação de desconforto vem do fato de que não sabemos de verdade qual será o resultados desta grande mudança.
Vale a pena examinar o livro profético mais publicado na história da humanidade e ver o futuro desenhado pelo Criador para aqueles que depositam fé nos Seus propósitos: um Paraíso, com vida eterna, e felicidade, um mundo em que haverá Justiça e Paz, e as pessoas que lá viverão serão muito diferentes das de hoje.
Quem viver, verá! E mesmo que venha a falecer antes de ver isso, ressuscitará! (Apocalipse 21:3, 4).