Chevy Chevelle SS - 1970

Chevelle SS 1970, duas portas

O Chevrolet Chevelle é um automóvel produzido pela divisão Chevrolet da General Motors de 1964 a 1977 ao longo de três gerações, inicialmente como parte da linha Malibu. Desenhado por Bill Mitchell, o Chevelle 1970 era da segunda geração, e passou por uma remodelação significativa, apresentando o estilo que ficou conhecido como “Coke Bottle”, onde a seção dos para lamas traseiros tinha um desenho semelhante ao da garrafa de Coca-Cola.

Numa época em que os Muscle-Car estavam no auge, a linha do Chevelle em 1970 possuía diversas opções de motores, entre eles um V8 de 307 cid (5,0 litros) com 200 hp, um V8 de 350 cid (5,7 litros) 325 hp, dependendo de acessórios, chegavam a 350 ou 375 hp. Mais dois V8 de 402 cid (6,6 litros) o mais potente com 330 hp; e o V8 L72 de 427 cid (7,0 Litros) com 425 hp a 5800 rpm e 460 lb-ft de torque a 4000 rpm disponível como COPO (Central Office Production Order), e o pacote Z15 SS vinha com o enorme V8 de 454 cid (7,4 litros), 360 hp e uma versão opcional LS6 com carburador único Holley de 800 CFM gerava 450 hp a 5600 rpm e 500 lb-ft de torque a 3600 rpm.

"Você pode tornar o nosso carro ainda mais resistente", explicava o folheto deste ano, adicionando o sistema Cowl Induction ao SS 396. Pise no acelerador e uma entrada de ar se abria "para injetar uma lufada extra de ar frio na entrada de ar do motor... como um segundo fôlego para um corredor de longa distância".

O motor 454 cid de 450 hp

Construído na plataforma A-Body, e equipado com o V8 de 454 cid, era o mais poderoso Muscle-Car da época, contra o Torino da Ford, o Charger da Dodge e o Roadrunner da Plymouth. Vinha com um carburador quádruplo Holley, com comandos mais bravos, pistões forjados de alumínio, e outros detalhes que o diferenciavam do restante da linha.

Chevelle 454 cid

O Cowl Induction Hood era um flap operado a vácuo que se abria para enviar o ar fresco diretamente ao carburador; a transmissão era um câmbio Muncie manual de quatro velocidades, com um diferencial de deslizamento limitado Positraction; os freios dianteiros eram a disco a a suspensão trazia o pacote F41, com molas reforçadas e barras estabilizadoras de maior diâmetro. As vendas provaram que era um sucesso: mais de 2,5 milhões das duas primeiras gerações do Chevelle chegaram às ruas, e o ano-modelo de 1970 atingiu 633.944 unidades, entre elas, 4.475 unidades equipadas com o LS6 de 454 cid, tornando-as muito procuradas pelos colecionadores, que o consideram um dos mais significativos Muscle-Car jamais construídos na história automotiva americana.

Da minha coleção

Este modelo retrata um Chevrolet Chevelle SS 1970 modificado para corridas com body kit largo, capô personalizado, divisor dianteiro, para-lamas alargados, spoiler traseiro, escapamentos laterais personalizados e altura de rodagem reduzida. O interior deste modelo possui uma barra de proteção contra capotamento, integrado à peça do painel e para choques, ao passo que o assento faz parte da base, dando a este modelo um interior com duas cores.

Referências:

https://hotwheels.fandom.com/wiki/%2770_Chevy_Chevelle_SS

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Chevelle

'57 Chevy Bel Air

 

Chevy Bel Air 1957

A GM precisava renovar sua linha para o ano de 1957, mas os atrasos na produção obrigaram a manter as mesmas plataformas e apenas dar um ‘facelift’ no design de 1955-56 por mais um ano. Os custos aumentaram com um novo painel, um capô do motor redesenhado, assim como os encaixes dos faróis, e o design da grade dianteira, que tornaram o Chevrolet 1957 um clássico.

Rodas de quatorze polegadas substituíram as de quinze, rebaixando o visual em relação ao dos anos anteriores, e a grade mais larga na dianteira dava um ar mais imponente ao carro. Assim também as aletas traseiras (os famosos rabos-de-peixe) contribuíam para valorizar o design lateral/traseiro e a sensação de movimento/velocidade do carro. Vários detalhes e emblemas do modelo Bel Air vinham com acabamento dourado, fazendo um upgrade nos cromados que estavam por toda parte do carro.

Pela parte mecânica, o motor básico era o seis cilindros em linha de 235 cid, chamado de Blue Flame, produzindo 140 hp. Já os novos V8 Small-Block – o primeiro V8 da GM desde 1918, com válvulas no cabeçote – vinham com 265 cid (4.340 cc) com 162 hp; além de mais dois V8 com 283 cid, um com dois carburadores duplos e 185 hp (Turbo-Fire) e outro com um carburador quádruplo e 220 hp (Super Turbo-Fire).

O Chevy 57 de Fireball Roberts

Além disso, outro motor opcional era oferecido com dois carburadores quádruplos, equipado com o lendário comando “Duntov”, gerando 270 hp. Juntando-se à opção de injeção direta de combustível, este motor gerava espantosos 283 hp, com apenas US$ 500 a mais no orçamento; tornando-se o primeiro motor americano a bater no índice de 1 hp/cid. Estes motores impulsionaram os Chevrolet no campo esportivo, dominando as corridas de arrancada e se tornaram adversários imbatíveis nos circuitos ovais de velocidade.

Da minha coleção

O Chevy 57 de referência é o Hot Wheels branco nº 70, que saiu na Série “Team: Engine Revealers ¾”, em 2008. Ele abre o capô e tem uma decoração dos carros que competiam na NASCAR no final dos anos 1950 para 1960. Entre 2004 e 2006, o casting surgiu em diversas Séries especiais, com um acabamento com cromados caprichados, e pintura Spectraflame, além de rodas de borracha. A partir daí, constou na Mainline e voltou a ter edições Ultra Hots, Real Riders, às vezes com abertura de capô, às vezes com capô lacrado.

O dois Chevy 57 Edelbrock Nº 23, na cor preto e prateado e na cor dourada e preta, são Mainline de 2010, e o capô é fixo, com rodas comuns, de plástico.

O Bel Air da Johnny Lightning

O Bel Air azul turquesa é da Johnny Lightning, muito bem acabado, abre o capô para mostrar o motor com bloco amarelo, com a caixa do filtro de ar no topo. Já o 57 preto com teto branco é da M2 Machines, tem uma base parafusada, cromados muito bem-feitos, emblemas bem reproduzidos, abre as portas e o capô dianteiro e pneus de faixa branca.

Chevy 57 da M2 Machines

Referências:

https://en.wikipedia.org/wiki/1957_Chevrolet

https://hotwheels.fandom.com/wiki/%2757_Chevy_Bel_Air