Iconic Racers Collector Set – Hot Wheels

Estas caixas são denominadas Premium Collector Set pela Mattel, e saíram em 2020, sendo este conjunto o quarto e último a sair neste ano. Sempre constam três carros de corrida e um caminhão de transporte, afixadas na base com elásticos presos aos eixos e com um cenário de autódromo ao fundo simulando um diorama.

Adquiri este set em 2021 quando estava no Japão, as lojas de departamentos enormes sempre têm as seções de brinquedos e games, e estes sets eram bem comuns, fáceis de encontrar. Me lembro que custava ¥3.500, pelo câmbio da época, o valor era de R$ 133,00. Hoje (2024), com a queda do Iene japonês, está mais barato ainda: R$ 87,50.

Um conjunto similar hoje (eBay - Nov/2024) custa US$ 15, cerca de R$ 88,00 na conversão direta, mas com os impostos, estimo que não sai por menos de R$ 200 aqui no Brasil. Uma pena para quem coleciona Hot Wheels além da linha normal.

https://hotwheels.fandom.com/wiki/Iconic_Racers_Collector_Set

As miniaturas deste Set:

Jaguar Lightweight E-Type

O casting é de Mark Jones, apareceu pela primeira vez no Team Transport #14 em 2019, na tradicional cor British Green, mas neste set a Mattel reproduz o protótipo “Car Zero” apresentado no Pebble Beach Classic Show na California.

Jaguar Lightweight E-Type, Car Zero

Hot Wheels, reprodução do Car Zero

A versão Lightweight foi preparada para as competições, com a carroçaria de alumínio e os vidros (exceto o para brisa) feito de Plexiglass. A Jaguar planejava construir 18 exemplares para isso; e deste total, apenas 12 foram finalizados (11 em 1963 e um em 1964). Em 2014, a Jaguar decidiu construir os seis restantes, e iniciou o processo de resgatar os números de série e as plantas do projeto original. Claro que mesmo reproduzindo um carro de 1963, com os mesmos materiais e técnicas utilizados no primeiro lote deles, os seis exemplares teriam um preço nas alturas, devido ao valor histórico deste carro e à pequena fortuna que certamente foi cobrada daqueles que levarem este verdadeiro ícone automobilístico para a sua garagem.

Saiba mais sobre este carro nos links abaixo:

https://leotogashi.blogspot.com/search?q=jaguar

https://media.jaguar.com/en-gb/news/2014/05/lightweight-e-type-reborn

https://www.autobytel.com/the-jaguar-lightweight-etype-and-a-history-of-the-jaguar-etype

https://www.stratstone.com/jaguar/e-type/born-out-of-success/

https://www.autoexpress.co.uk/jaguar/88174/lightweight-jaguar-e-type-everything-you-need-to-know

https://hotwheels.fandom.com/wiki/Jaguar_Lightweight_E-Type

Porsche 917KH

O Porsche 917 K foi lançado pela Mattel na Serie 100% Hot Wheels, no Conjunto de Aniversário dos 50 anos, junto com outros três modelos. Originalmente, ele abria o capô traseiro para exibir o motor, mas em 2005 o casting foi refeito e perdeu esta característica.

O Porsche 917 é considerado como o carro de corridas mais vitorioso de todos os tempos. Já na sua estreia em 1969, dominou os treinos e boa parte da corrida nas 24 Horas de Le Mans, mas problemas mecânicos causaram se abandono. Mas venceu o Campeonato Mundial de Marcas em 1970, 1971, e depois que foi banido pela FIA, a Porsche o levou à Can-Am, onde foi campeão em 1972 e 1973, e mais uma vez, a SCCA mudou o regulamento, impedindo a Porsche de continuar vencendo na Can-Am.

No entanto, em 9 de agosto de 1975, o Porsche 917/30 com 1.230 hp  teve sua última vitória, no circuito de Talladega Superspeedway, com Mark Donohue registrando o recorde de volta com a média de 221,12 mph, que se manteve pelos onze anos seguintes.

Saiba mais sobre este fantástico carro de corridas:

https://leotogashi.blogspot.com/search?q=Porsche+917+

https://hotwheels.fandom.com/wiki/Porsche_917K

The Record Breaking Porsche 917/30 | HistoricRacingNews.com

https://www.24h-lemans.com/en/news/24-hours-of-le-mans-centenary-the-record-breaking-porsche-917-56766

Mercedes-Benz 300 SL

O Mercedes-Benz 300 SL da Hot Wheels é um trabalho do designer da Mattel Manson Cheung. Ele é baseado num exemplar da IWC Racing Team, bastante modificado, que participou do Festival de Goodwood em 2018, conduzido pelo ex-piloto de Formula Um David Coulthard. O exemplar deste Set traz uma pintura em cinza escuro e uma numeração referente à Targa Florio, que sempre teve três algarismos, para indicar a hora (04:17) em que o carro partia na largada.

Com um chassi tubular de apenas 82 kg, e uma carroçaria de alumínio, com as características portas se abrindo para cima (por isso foi apelidado de “asa-de-gaivota”), o Mercedes-Benz 300 SL foi projetado como um caro esporte para as ruas, mas seu desempenho nas pistas e corridas de endurance o fizeram um adversário temido pelos concorrentes, mantendo o título de “carro esporte de série mais veloz do mundo” por vários anos. Foi o primeiro carro equipado com um sistema de injeção de combustível, e o primeiro que tinha um freio aerodinâmico, para auxiliar a frenagem, pois seus freios eram a tambor nas quatro rodas.

Saiba mais sobre este carro:

https://leotogashi.blogspot.com/2022/04/mercedes-benz-300-sl-asa-de-gaivota.html

https://www.maxicar.com.br/2024/06/mercedes-benz-300-sl-sete-decadas-da-asa-de-gaivota/

https://hotwheels.fandom.com/wiki/Mercedes-Benz_300_SL

Carry On

O Carry On é um caminhão de transporte de carros de corrida, e foi lançado na Série Team Transport #3, em 2018. O casting não reproduz um veículo do mundo real, mas o Carry On tem traços do International 4700 Series Medium Duty Truck de 1990. Ele traz a plataforma em rampa para acomodar um carro de corrida e a inclinação cria um espaço abaixo da rampa para carregar as ferramentas e peças sobressalentes

https://hotwheels.fandom.com/wiki/Carry_On