Fofoca I: Já sabem da última?

Todos nós queremos saber das novidades, estar por dentro dos fatos e saber da última que está  ‘rolando’...

Nesta Era da Informação, não é de admirar que a fofoca também esteja turbinada pela tecnologia. Um comentário qualquer pode ser mal interpretado, distorcido e espalhado pelos quatro cantos do mundo em horas; não, em minutos até!

Se antigamente a fofoca ia de boca em boca, hoje os e-mail, mensagens instantâneas e as redes sociais espalham um boato malicioso para dezenas, centenas e milhares de pessoas, todas ansiosas para saber das últimas novidades. Páginas são criadas para falar mal de algo ou alguém, os blogs tomaram o lugar dos diários, onde se fala de tudo e de todos,  especialmente fofocas que nunca se contaria pessoalmente.

Não que seja ruim falar das pessoas, do que estão fazendo ou pensando. Uma simples conversa informal, em que se trocam informações, tais como quem vai se casar, quem mudou de emprego, quem precisa de algum tipo de ajuda, pode ser útil para nossas ações futuras, pois não podemos dizer que nos importamos com as pessoas se nunca falamos sobre elas.

Mas o limite para uma conversa normal virar fofoca é muito tênue, e muitas vezes temos dificuldade de evitar transpor estes limites. Mesmo que procure não criticar ou fazer comentários maldosos sobre pessoas ou assuntos, a armadilha surge quando a outra pessoa pergunta ou emite uma opinião ou crítica sobre um conhecido(a) comum. Em alguns locais de trabalho, falar mal do chefe é o esporte preferido dos colegas, aí a conversa muda de rumo e começa a virar fofoca maldosa.

Você dirá: “Quem nunca falou mal de alguém, que atire a primeira pedra!”.

Com certeza, a imperfeição do ser humano nos leva a cometer algumas coisas que depois nos arrependemos. Especialmente se a pessoa da qual falamos fica sabendo e vem pedir explicações. Ou algum comentário que fez foi mal entendido e tomou outras formas no famoso ‘telefone sem fio’. Devemos então nos policiar para controlar aquilo que falamos, pois um ditado popular diz que “Deus nos fez com dois ouvidos e apenas uma boca, pois devemos falar metade daquilo que ouvimos”. Se você não ouviu uma informação de uma fonte confiável, talvez esteja espalhando uma mentira, portanto, cuidado com a informação que você passa a outros.

Mas, o que podemos fazer se estamos sendo vítimas de uma fofoca, ou conversa maldosa no trabalho?

No próximo ‘post’ vamos tratar de quatro sugestões para lidar com a fofoca.  Acompanhe.

Até a semana que vem!

Profissionalismo apesar de tudo

Acordou de mau humor na segunda-feira? Veja o que pode fazer contra isso.

Imortalizado por Charles Chaplin em "Tempos Modernos", o homem que as organizações desejavam era mais uma peça na grande engrenagem das fábricas, mas a sátira mostrava já nos idos do cinema mudo que o ser humano não funciona como uma máquina nas linhas de montagem.

Desde então, estudos avançaram no sentido de gerenciar as necessidades dos funcionários, do porque certas coisas não 'funcionam' adequadamente, seja nas fábricas ou escritórios que fizeram a riqueza de muitas nações.

Mesmo com toda a padronização tecnológica que as fábricas estabeleceram, anos atrás, comentava-se que no domingo em que o Corínthians perdia um jogo, aumentavam os defeitos nas linhas de montagem da segunda feira.

Verdade ou não, os humanos são seres emocionais, e como tal, o estado dos seus sentimentos acaba influenciando as atividades profissionais em que se empenham. O ideal é que "não se traga problema de casa para o trabalho", e vice-versa; mas nem todos lidam bem com a turbulência emocional que se tornou nossa vida neste século 21.

Globalização, competitividade, sobrecarga de trabalho, problemas familiares, crise financeira; junte algum destes itens com intolerância, urgência, arrogância, egoísmo, falta de educação e você terá um quadro clínico nada agradável nas manhãs de segunda-feira...

Um dia, acontece com você: levanta com o pé esquerdo, não quer falar com ninguém, mau humor logo cedo, contrariedades não sabe porque, de mal com o mundo...

Saiba que isso não vai resolver nada!

Quando chegar ao trabalho, a caixa de e-mails cheia de mensagens, o celular tocando ainda no carro, reunião agendada com o chefe, fornecedores ou clientes; essa é a hora de invocar o seu profissionalismo.

Significa que mesmo com seu estado emocional nem tão 100%, você vai se comportar de um modo adequado para o que faz no trabalho. Deixe de lado as contrariedades e o mau humor, e dê o seu melhor.

Todos gostam de ser bem atendidos, seja numa loja, na recepção do médico, no posto de combustível, na portaria do seu prédio, pela secretária do Gerente, pelo Comprador, Financeiro, Supervisor de Produção, e todas as pessoas que estão exercendo sua função em uma organização.

Não pense "Vou fazer o possível...", mas faça como os norte-americanos, quando solicitados a executar um trabalho, dizem "I'll do my best!", "Vou fazer o meu melhor!".

Já está provado que o pensamento positivo, o otimismo, e a decisão de enfrentar seus monstros interiores pode transformar sua vida por completo.

Lance mão destes recursos quando você encarar uma segunda-feira cheia de nuvens negras; e construa sua reputação profissional independente das turbulências emocionais.

Sua imagem se consolidará, como alguém que entrega resultados num ambiente de grande exigência, mantém bons relacionamentos com todos; e seus colegas, amigos e família agradecerão.

Tempo – controle-o ou será dominado por ele!

“POR que está atrasado?”, perguntou o professor ao aluno.

“Porque vim correndo ao lado de minha bicicleta por todo o caminho até a escola”, respondeu ele, quase sem fôlego.

“Por que não veio montado em sua bicicleta?”, perguntou o professor, curioso. “Porque eu estava tão atrasado que não tive tempo de parar e subir na bicicleta”.

Numa época em que tudo parece tomar conta de nosso tempo, não é de admirar que todos se preocupem em como usam ou administram o seu tempo.

Vários especialistas são unânimes em afirmar que o Planejamento é o primeiro item para que se torne o senhor de seu tempo, e não o seu escravo.

No meio profissional, nos assuntos da família, com os amigos, e seus afazeres pessoais, cada um é exigido ao máximo para dar conta das tarefas do cotidiano.

Muitos, ao não conseguirem cumprir com tarefas simples como marcar uma consulta num médico ou até mesmo programar uma ida ao cinema, ficam frustrados e não imaginam por que sentem-se tão insatisfeitos, mesmo que tenham boas realizações.

Um sábio rei do passado, Salomão, disse que “há tempo para tudo...tempo para rir e para chorar, tempo para plantar e para desarraigar o que foi plantado”. Também escreveu que o homem deveria ‘ver o que é bom por todo o seu trabalho árduo’ (Eclesiastes 3:1-13).

Daí, concluímos que precisamos ser equilibrados para gerenciar o nosso tempo (cada vez mais curto).

O que podemos fazer (sem ficar inventando a roda)?

Planejamento: faça uma lista do que precisa fazer (hoje, na semana, no mês). Não faça uma lista muito grande, que você não vai conseguir cumprir. Seja realista. Use uma agenda ou calendário para anotar esta listagem. Não use folhas de papel pois elas se perdem durante o dia ou a semana.

Priorize as tarefas: com a lista pronta, numere as tarefas por “importância” ou “urgência” . Você verá que algumas não serão executadas no prazo pretendido. Delegue as que não exigem sua atenção pessoal. A Lei de Pareto diz que 20% das tarefas de sua lista produzirão 80% dos resultados que você precisa. Concentre-se nelas.

Aproveite os benefícios: Não use o tempo que economizou para “adiantar” novas tarefas. O objetivo de gerenciar melhor o seu tempo é para que você usufrua melhor a vida, das pessoas à sua volta, tenha mais tempo para o lazer, e o crescimento pessoal.

Mesmo com estas sugestões, seja flexível, adapte, experimente, descubra o que funciona melhor no seu caso. O importante é que seja o dono do seu tempo, e não escravo dele.

Achei estas dicas muito apropriadas para gerenciar o tempo:

1. Fixe um conjunto claro de valores e de alvos na vida. Isto é a chave para determinar as prioridades diárias.

 2. Empenhe-se nas tarefas que exigem concentração quando estiver mais alerta.

 3. Dê telefonemas na hora em que é mais provável que contate a pessoa. Deixe recados nas caixas-postais de voz.

 4. Delegue tarefas sempre que possível. Isto o libera para realizar mais, e permite que outros adquiram experiência.

 5. Quando lida com papéis, tente cuidar de cada documento uma única vez, em vez de lhe conceder uma consideração ‘parcial’.

 6. Ao reunir-se com outros, apegue-se a uma pauta. Fixe horários específicos para começar e para terminar.

 7. Organize seu local de trabalho, tendo os instrumentos necessários ao alcance da mão.

 8. Não se sinta obrigado a aceitar todo convite social que lhe façam. Aprenda, com jeito, a dizer não.

 9. Padronize sua lista de compras, e de fazer malas, tanto quanto possível, em vez de fazer novas listas repetidas vezes.

10. Descanse e descontraia-se o suficiente, de modo que possa trabalhar de modo eficaz.

11. Fixe datas-limites.

12. Não adie as coisas. Não seja procrastinador.

13. Divida as grandes tarefas em várias tarefas menores.

14. Não seja perfeccionista. Concentre-se naquilo que é deveras importante. O ‘ótimo’ é inimigo do ‘bom’.

15. Faça bom uso do tempo de espera. Escreva cartas, leia, ou execute outra tarefa essencial.

16. Reconheça que haverá ocasiões em que precisará gastar tempo em atividades que não gostaria. Não desperdice tempo lamuriando-se. Antes, empenhe-se em terminá-las.

Bom proveito do seu tempo!

Culpa de quem?

Em tempos tão agitados e competitivos em que vivemos, não é difícil sermos frustrados naquilo que nos empenhamos, seja no trabalho, ou algum alvo pessoal que planejava atingir.

Como os problemas parecem ser mais numerosos do que os êxitos, podemos achar que nem sempre vamos conseguir resolver todos, então os deixamos de lado, ou aceitamos que aquilo deu errado por algum motivo além de nossas forças.

O que deixamos de observar é que muitas vezes, nós mesmos somos a fonte de nossos problemas, e a busca pelos culpados por termos tantos problemas acaba tendo o nome de “auto boicote”.

O que é o auto boicote ou auto sabotagem?

Um exemplo disso ocorre quando resolvemos fazer mais atividade física por que queremos eliminar alguns 'quilinhos', ou porque sabemos que isso melhora nossa saúde geral; mas quando você programa a caminhada no parque, está frio demais, ou não tem ninguém pra te fazer companhia, ou vai passar aquele filme no canal a cabo que você não quer perder...

Criar novos hábitos ou mudar os que temos não é coisa fácil, e nossa mente resiste com todas as forças por que está confortável da maneira como está.

Para economizar tempo e energia, nosso cérebro coloca muitas de nossas ações no “piloto automático”, desde escovar os dentes, calçar sempre as meias pelo mesmo pé, até os comportamentos mais complexos, como comer sempre os mesmos alimentos.

Há alguns anos, trabalhei com uma colega que se queixava que estava enjoada das comidas dos restaurantes em que almoçávamos. Não era para menos:  ela comia sempre a mesma coisa, mesmo variando de restaurante, ela buscava os mesmos alimentos em todos eles, e não procurava variar de cardápio conforme o que o estabelecimento oferecia.

Uma das maiores características de nosso tempo é a velocidade das mudanças, e mudar o nosso comportamento é fundamental para que continuemos inseridos no ambiente pessoal e profissional, acompanhando as alterações nos relacionamentos humanos e nas atividades que realizamos no trabalho e junto com nossa família e amigos.

Não deixemos que o auto boicote impeça de nos tornamos pessoas melhores neste ano de 2013; quando identificar uma situação em que você mesmo está te passando pra trás, pare e tenha uma conversa franca consigo mesmo: Qual é a real dificuldade em realizar isto ou aquilo? Será que não quero sair da minha zona de conforto? O que eu preciso fazer de diferente para conseguir aquilo que desejo? Quais hábitos estão me prendendo no ‘piloto automático’? Que novo hábito preciso desenvolver para subir mais um degrau na ‘escada da fama’?

Que venham as mudanças! Começando com nós mesmos!

Novo ano, menos mortos no trânsito

Estatísticas de acidentes de trânsito neste final de 2012 para 2013 indicam queda nos índices de mortes, pelo menos nas estradas federais e estaduais do estado de São Paulo. Quem sabe a boa notícia indique um ano melhor para todos os que se deslocam de carros e motos, a trabalho, ou lazer; e se reduza o número dos mortos e feridos nestas tragédias que ceifam milhares de vidas por ano.
Uma batida de carro interrompe abruptamente o caminho de pais, mães, filhos, tios, primos, amigos e colegas; cancelando promessas de sucesso, alegria, convivência e tudo o que a vida poderia proporcionar de bom para alguém que amamos.
Sem contar os prejuízos materiais (só a estimativa do SUS indica gastos de R$ 57 milhões/ano, a ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos estima perdas de R$ 5,3 bilhões/ano), dos veículos e vias públicas, seguros, e principalmente todo o conhecimento pessoal e profissional que desaparece com a morte de uma pessoa.
Nos 1.067 km de estradas federais e nos mais de 22.000 km de estradas estaduais que cortam o estado de São Paulo, foram 1.565 acidentes, com 753 feridos e 79 mortos. A redução chegou a 47,5% de óbitos nas estradas federais e 38% nas estaduais.
Se você não faz parte destas estatísticas, parabéns!
Mas para as famílias e amigos dos 79 mortos e mais de 753 feridos, o ano começa bem mal, com expectativas frustradas, vidas destruídas e planos inacabados.
Culpa do mau comportamento dos motoristas, da falta de preparo, da bebida, falta de manutenção do veículo ou das condições das estradas, enfim, achar culpados é fácil. Difícil é alterar esta situação para reduzir tais números a níveis bem menores. Por ano, estima-se que mais de 43 mil pessoas morram em acidentes de trânsito no Brasil. Para ter uma noção destes números, só para comparação, nos oito anos da Guerra do Golfo, o número de mortos (civis e militares) foi estimado em 81 mil por ano.
Temos no Brasil meia Guerra do Golfo todos os anos. E ao contrário da pressão pública para terminar um conflito armado, a guerra do trânsito não move as pessoas a protestar, pedir providências do governo, fazer passeatas para pôr um fim nestas mortes. O endurecimento da Lei Seca, campanhas de conscientização, multas, por mais desagradáveis que sejam, são pouco em face do tamanho do problema.
O Brasil fez um acordo com a ONU para reduzir estes índices em 50% até 2020.

Até lá, tratemos de ficar vivos!

Trânsito em São Paulo

Sair para o trabalho ou para fazer qualquer coisa na cidade já tem o empecilho diário: o malfadado trânsito de São Paulo, onde alguns moradores pegam um congestionamento já na saída de sua garagem.

Atrasos inevitáveis, desperdício de tempo e combustível, desgaste dos automóveis no pára-anda, e a paciência se perdendo até os níveis de estresse explodirem em algum entrevero nas ruas e avenidas da maior cidade do país.

Impressionante o volume sempre crescente de veículos que chegam às ruas, liberados em parcelas a perder de vista, nos feirões promovidos pelas concessionárias, com preços aviltados em relação aos mercados mundiais, e mesmo assim o brasileiro assina generosos cheques para sair de carro novo, o epítome do progresso na escala social, agora motorizado e dono de seu próprio destino no ir e vir.

No entanto, o slogan de que “São Paulo não pára” deve mudar logo, logo; pois o cenário caótico das ruas e avenidas indica que estamos quase parando.

Especialistas e políticos de plantão tem no trânsito de São Paulo um prato cheio.

O rodízio nos dias da semana, restrições aos caminhões, o fechamento de ruas, criação de corredores de ônibus e trólebus, cobrança de pedágios para acesso a determinados setores da cidade, mais linhas de metrô, túneis, viadutos e complexos viários não dão conta para dar mais fluidez ao trânsito. Além do que, mudar o comportamento das pessoas é difícil, mas não impossível.

Há muitas idéias, nem sempre exeqüíveis, técnica ou financeiramente. Há necessidade de repensar o problema, fazer novas perguntas e usar a criatividade para mudar o modo como a cidade vive. Pensando São Paulo, não só em Mobilidade, mas no todo, poderíamos aplicar o modelo das grandes empresas e conglomerados, a Prefeitura como uma Holding e as Subprefeituras com poder, autonomia e recursos ($$$) para administrar pequenas cidades dentro de sua jurisdição; fracionar esta megalópole para administrar melhor e abrir maior participação da população nas necessidades de cada sub-região, que tem perfis diferenciados: soluções boas para o centro não servem para os extremos da Zona Sul, boa parte sendo área de proteção de mananciais; ou os bairros dinâmicos da Zona Leste. Bairros que encostam na Serra da Cantareira precisam de uma ótica diferente da Zona Oeste.

 Também, muitos sugerem aumentar a rede de transportes (públicos principalmente), incentivar os alternativos, como bicicleta ou carona solidária. Todas as sugestões neste sentido não resolvem, pois quanto mais facilidade de se deslocar, mais pessoas irão se locomover pela cidade. Aumentar o sistema de transporte tem como efeito colateral aumentar a quantidade de pessoas se deslocando, a um custo de impostos que a cidade não suporta mais.

Em vez de aumentar o espaço para os veículos, poderíamos reduzir os carros, mas não como o Smart, posicionado como carro de status e não como transporte prático e acessível. Muitas pessoas tem dois ou mais carros na família. Com um pacote de benefícios, a indústria poderia projetar e fabricar carros individuais (já que a maioria anda sozinha dentro de um carro para cinco pessoas) servindo para ir trabalhar e se deslocar individualmente. E teriam outro veículo para sair com a família ou com mais pessoas.

Não vejo ninguém discutindo a redução da Mobilidade de pessoas, de modo a evitar o deslocamento da população para chegar aos seus empregos. Se houvesse geração de empregos na sub-região, as pessoas não precisariam perder (literalmente) duas e até quatro horas dentro de um transporte indo e vindo trabalhar. Qualidade de vida é morar perto do serviço.

Municípios do interior atraem empresas dispostas a se mudar para lá concedendo incentivos e até doando terrenos para sua instalação. Caso as Subprefeituras concedessem incentivos para as empresas se estabelecerem nas sub-regiões, estariam mantendo a população dentro de um raio de mobilidade razoável, levando cerca de meia hora para chegar ao local de seu trabalho.

Evitar que a população se desloque pela cidade permitiria que apenas os que necessitam fazê-lo tenham um transporte mais fluido pela cidade, e desafogaria os horários de pico.

Setores de mercado poderiam ter horários diferenciados de funcionamento, para distribuir o afluxo de trabalhadores provocando o famoso “rush” da manhã e final de tarde. A automação e segurança do sistema bancário brasileiro é notória e referência no mundo todo. A mesma capacidade poderia ser empregada para diversos setores da economia, numa transição definitiva para o mundo digital e tecnológico, abrindo novas possibilidades para transformar os negócios e facilitar a vida de todos.

Escolas poderiam aperfeiçoar o Ensino à Distância, para começar já no Ensino Fundamental a formar alunos de uma nova realidade, plugados na rede (vão ser assim, mesmo que não queiramos), criar uma nova disciplina de aprendizado, sem a pressão para a conformidade (uniformes já foram abolidos de muitas escolas, mas mais por necessidade econômica  do que conceitual). Todos os que já tiveram de deixar filhos na porta da escola sabem da perda de tempo e inconveniência nos horários de entrada e saída dos alunos.

Sistemas de Car Sharing poderiam reduzir o número de pessoas possuidoras de veículos. Exemplos em outros países mostram que uma parcela da população já abriu mão de ter um carro, usando tais serviços para se deslocar, usando o carro somente no momento necessário, sem arcar com as altas despesas de posse e manutenção de um veículo.

Home-Office ou trabalho em casa, não é culturalmente um traço do brasileiro, mas diversos segmentos de atividades poderiam perfeitamente deixar seus funcionários trabalhando em casa, e indo apenas um vez por semana ao escritório para as inevitáveis reuniões e interações com os demais trabalhadores. Tudo para reduzir a mobilidade e não aumentá-la.

Enfim, a solução pode ser um combinado de muitas alternativas, e uma coisa é certa: o problema é tão grande que não se resolverá sem um grande comprometimento do poder público e da população, ambos muito interessados em melhorar a vida tão sofrida nesta megacidade que é São Paulo.

Criatividade em alta

29 de junho de 2012

Criatividade como fator de competitividade é a bola da vez no mercado corporativo. Como matéria prima da Inovação, a Criatividade tem sido buscada por empresas de todos os tipos para conseguir se diferenciar no mercado.

Modelos cultuados de gestão como o Google, General Electric, Pixar, Apple e outras menos famosas, mexem com nosso imaginário de como seria trabalhar num sistema totalmente diferente do que estamos habituados. Ao mesmo tempo, ficamos receosos de mergulhar num rio cuja profundidade ou correnteza não são familiares a nós, e surgem os medos e inseguranças sobre como seria nosso desempenho nestes modelos operacionais.

Receios mais que compartilhados com as gerências e diretorias, ainda muito apegadas ao modelo tradicional de gestão, mais relacionado a feitores e escravos do que a livres empreendedores em busca de realização e resultados.

O fato de ser um empreendedor já não significa ser dono de seu próprio negócio; hoje se requer que os colaboradores com carteira assinada sejam também empreendedores, comprometidos com os resultados da empresa como se fosse a sua.

Por aí, já podemos sentir que a efetiva prática da Criatividade, do Empreendedorismo são mais difíceis de conseguir aparecer, crescer e se consolidar como parte da "cultura" da empresa.

Fatores como a suspensão do julgamento, não temer o erro, questionar as regras vigentes, e buscar o novo tentando transformar as idéias em inovações reais em produtos, serviços, processos, até reinventar o negócio da empresa; são fatos que nem tantas empresas (digo, Gerências e Diretorias) estão dispostas a aceitar. Até mesmo com os demais colaboradores, da sua própria área ou de outras da empresa, acaba sendo difícil de implementar, devido às mudanças que sua idéia produzirá no seu setor ou de seus colegas. 

Sem dúvida, a mudança provoca alterações no "status quo" de outras pessoas, e nem todas estão plenamente receptivas às sugestões de outrem, criando até mesmo involuntariamente barreiras que por fim se tornam impossíveis de ultrapassar.

Faço votos de que essa nova ordem e regras trazidas pela Internet possam vingar no mercado corporativo, e as empresas (e aqui são não só as Gerências e Diretorias, mas também os demais colaboradores nos escritórios e plantas de produção) sejam plenamente beneficiados por estas qualidades tão instigantes como a Criatividade, a Inovação e a Atitude Empreendedora.

Todas as referências que se acham na literatura de Negócios sobre estes temas não cansam de enaltecer as boas idéias de alguém que conseguiu superar estes obstáculos e se projetou com a implementação de suas boas idéias.

Considero que a "cultura" de um organização - aquelas regras não escritas, mas que todo mundo acaba seguindo, e muitas vezes não sabendo porque elas existem ou já não sabemos qual o motivo pelo qual devam ser obedecidas - é um grande empecilho para que se implemente a Criatividade, ou melhor, ela apareça no comportamento dos colaboradores, e venha a se materializar no mundo real com idéias criativas, que devidamente cultivadas, se transformarão um inovações que trarão um retorno muitas vezes maior do que aquilo que foi investido.

Comportamento humano é uma coisa muito difícil de mudar. Mas não é impossível.

Como a necessidade é a mãe da invenção, torço para que a pressão do mercado aumente até um ponto em que ou as empresas (pessoas) mudam, ou deixarão de existir. Pode não ser o ideal, mas se as mudanças acontecerem, poderemos entrar em uma nova fase de atividade humana, em que o potencial criativo de todos nós produzirão benefícios inimagináveis em diversos campos, e quem sabe tornando as pessoas um pouco mais felizes e realizadas.

Quem criou todas as coisas foi Deus. E quando o homem passa a criar, ele chega um pouco mais perto de quem nos fez à sua imagem e semelhança,  e nos privilegiou com a qualidade divina da Criatividade.